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更新時間：2025.05.31
承臺深基坑開挖專項(xiàng)施工方案

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. 專業(yè)資料 干板溝特大橋 承臺深基坑（3m≤h＜5m）開 挖 安全專項(xiàng)施工案 編 制 審 核 審 批 中鐵十二局集團(tuán)銀西鐵路段 . 專業(yè)資料 YXZQ-5 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū) 二○一七年三月 . 專業(yè)資料 目 錄 一、編制說明 ................................................................................................................................................... 1 1、編制依據(jù) ............................................................................................................................

承臺深基坑工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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城市高架橋承臺深基坑工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、本工程概況 1 、工程簡介 本項(xiàng)目承臺為矩形承臺，本標(biāo)段共計 67 個承臺，其中主線橋墩位于現(xiàn)狀沿江公 路中分帶內(nèi)，邊墩位于現(xiàn)狀沿江公路兩側(cè)綠化帶內(nèi)，現(xiàn)狀公路中間或兩側(cè)陸上承臺開 挖深度約 3.5～4.3m左右。主線 M16#、M17#主墩承臺位于老捕魚港河河岸兩側(cè)， 主線 M29#主墩承臺位于新捕魚港河河岸東側(cè)， M16#、M17、M29#承臺均埋設(shè)在河床線以下， 開挖深度 5m左右，最深為 6.2m。 2、 深基坑支護(hù)工程的重要性 由于本工程主線高架橋 M16#、M17#、M29#主墩位于地面小橋（老捕魚港橋、新捕 魚港橋）橋梁改造施工附近， 承臺基坑開挖深度在河床底標(biāo)高以下， 且 M29#主墩承臺 位于新捕河河道駁岸處，需將老駁岸進(jìn)行拆除，因此必須采用拉森鋼板樁支護(hù)。其支 護(hù)的重要性表現(xiàn)為： 1、確保施工中的結(jié)構(gòu)和人身安全 2、保證基坑

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