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跨省域范圍工程需要根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)分析并制訂合理的監(jiān)理對(duì)策,確保建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本文以南水北調(diào)東線工程為例進(jìn)行論述。
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南京地鐵三號(hào)線土建工程 D3-TA12 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) - 11 - 中交隧道工程局有限公司 第二章 工程重難點(diǎn)分析及對(duì)策 §1 工程特點(diǎn) 1.1 總工期長(zhǎng),工程項(xiàng)目多樣 本標(biāo)段包含兩站兩區(qū)間, 總工期自 2010年 12月 1日始,至 2013年 9月 15日止, 跨越了 4 個(gè)自然年度, 33.5 個(gè)自然月,總工期長(zhǎng);主要工程項(xiàng)目包括車(chē)站主體(圍 護(hù)結(jié)構(gòu)、站前暗挖、車(chē)站土石方、主體結(jié)構(gòu)、防水工程) 、車(chē)站附屬工程(圍護(hù)結(jié)構(gòu)、 土石方、主體結(jié)構(gòu)、防水工程)、盾構(gòu)區(qū)間施工、降水工程、專(zhuān)項(xiàng)工作及協(xié)調(diào)配合等, 工程項(xiàng)目多、,需要進(jìn)行配合的項(xiàng)目多、接口協(xié)調(diào)復(fù)雜,需要高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)來(lái)合 理組織規(guī)劃。 1.2 節(jié)點(diǎn)關(guān)鍵工期緊張 業(yè)主除對(duì)總工期目標(biāo)限定外, 還把關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn)分成兩類(lèi), 一類(lèi)為本工程的關(guān)鍵 工期節(jié)點(diǎn),二類(lèi)為提供其他工程施工條件的關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn), 并對(duì)這些關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn)進(jìn) 行了詳細(xì)的
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