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更新時(shí)間：2024.12.28
砂漿錨桿施工.

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砂漿錨桿施工工藝

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砂漿錨桿施工工藝 新建貴陽(yáng)至廣州鐵路工程 GGTJ-5 標(biāo)段 砂漿錨桿施工作業(yè)指導(dǎo)書 編制： 復(fù)核： 審核： 二 00 九年三月 X 日 4 配合比：普通水泥砂漿的配合比：水泥：砂宜為 1：1～ 1： 1.5（重量比），水灰比宜為 0.45～0.50； 5 砂漿備制：砂漿應(yīng)拌合均勻， 隨拌隨用。一次拌和的砂漿應(yīng)在 初凝前用完，并嚴(yán)防石塊雜物混入，主要為了保證砂漿本身的質(zhì)量 及砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結(jié)強(qiáng)度，也就是為了保證錨桿 的錨固力和錨固效果。 4.2 錨桿孔的施工 1 孔位布置：孔位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和圍巖情況布孔并標(biāo)記， 偏差 不得大于 15㎝； 2 錨桿孔徑：砂漿錨桿的錨桿孔徑應(yīng)大于錨桿體直徑 15㎜； 3 鉆孔方向：錨桿孔宜沿隧道周邊徑向鉆孔， 但鉆孔不宜平行巖 面； 4 鉆孔深度：砂漿錨桿孔深誤差不應(yīng)大于± 50㎝； 5 錨桿孔應(yīng)圓而

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