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選取重慶地區(qū)某高速公路雙連拱隧道為工程背景，采用數(shù)值計算與現(xiàn)場實(shí)測研究不同開發(fā)方法的適應(yīng)性并對施工薄弱環(huán)節(jié)提出相應(yīng)優(yōu)化和加固措施，可得結(jié)論：①和導(dǎo)洞法相比，采用臺階法隧道洞周和中隔墻上部出現(xiàn)一定范圍帶狀分布的拉應(yīng)力區(qū)；②導(dǎo)洞法開挖圍巖剪應(yīng)力應(yīng)力集中分布在中隔墻兩端和隧道拱肩，臺階法開挖圍巖剪應(yīng)力集中范圍變小，但應(yīng)力值增幅較大；③雙連拱隧道拱頂沉降集中在中隔墻和隧道拱頂上部，導(dǎo)洞法引發(fā)拱頂沉降量值小于臺階法；④采用導(dǎo)洞法開挖，隧道底部隆起位移量值和分布范圍均得到有效控制；⑤雙連拱隧道中墻成為確保圍巖穩(wěn)定性關(guān)鍵部位，在設(shè)計與施工中采取相應(yīng)的加固措施；⑥現(xiàn)場實(shí)測與數(shù)值計算結(jié)果位移發(fā)展規(guī)律相一致。
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選取重慶地區(qū)某高速公路雙連拱隧道為工程背景，采用數(shù)值計算與現(xiàn)場實(shí)測研究不同開發(fā)方法的適應(yīng)性并對施工薄弱環(huán)節(jié)提出相應(yīng)優(yōu)化和加固措施，可得結(jié)論：①和導(dǎo)洞法相比，采用臺階法隧道洞周和中隔墻上部出現(xiàn)一定范圍帶狀分布的拉應(yīng)力區(qū)；②導(dǎo)洞法開挖圍巖剪應(yīng)力應(yīng)力集中分布在中隔墻兩端和隧道拱肩，臺階法開挖圍巖剪應(yīng)力集中范圍變小，但應(yīng)力值增幅較大；③雙連拱隧道拱頂沉降集中在中隔墻和隧道拱頂上部，導(dǎo)洞法引發(fā)拱頂沉降量值小于臺階法；④采用導(dǎo)洞法開挖，隧道底部隆起位移量值和分布范圍均得到有效控制；⑤雙連拱隧道中墻成為確保圍巖穩(wěn)定性關(guān)鍵部位，在設(shè)計與施工中采取相應(yīng)的加固措施；⑥現(xiàn)場實(shí)測與數(shù)值計算結(jié)果位移發(fā)展規(guī)律相一致。
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