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更新時間：2025.04.06
橋梁張拉安全技術(shù)交底

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安全技術(shù)交底記錄 施工單位：百靖高速 6標 編號：BJGS-通用 X-015 交底工序或 工程名稱 橋梁張拉安全技術(shù)交底 交底時間 午 參加對象 及人數(shù) 橋梁隊張拉施工人員 共 人 交底人 陳蓉霆 交底地點 橋梁隊駐地 記錄人 陳蓉霆 交底內(nèi)容摘要： 1、 檢查油泵、千斤頂、壓力表是否符合技術(shù)要求，千斤頂、壓力表是否按規(guī)定進行過校正標定； 2、 張拉前要搭設好工作平臺，懸掛千斤頂?shù)募茏右喂蹋?3、 在張拉和頂壓作業(yè)中，嚴禁工作油壓超過額定壓力； 4、 千斤頂加載應平穩(wěn)、均勻、緩慢，在卸載時，應慢慢找開回油閥，使油壓緩緩下降； 5、 千斤頂作業(yè)時，構(gòu)件兩端嚴禁站人，并對危險區(qū)加以防護； 6、 在千斤頂負壓的情況下，不得拆卸油頂和油管路，也不得擰動任何部位的螺絲； 7、 油泵運轉(zhuǎn)時，若有不正常現(xiàn)象，應立即停機； 8、預應力筋的切斷應采用切斷機或砂輪鋸，不得使用電弧焊切割； 9、張拉作業(yè)區(qū)，無

淺談橋梁預應力智能張拉施工控制

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預應力智能張拉施工工藝實施在施工中積累了寶貴經(jīng)驗,不僅降低了施工中人為因素的影響,減少了張拉施工的誤差,節(jié)約了成本,提升了施工質(zhì)量,而且真正意義上提高了張拉施工質(zhì)量,保證了橋梁結(jié)構(gòu)安全和耐久性,大大降低了橋梁全壽命周期成本.該文對預應力智能張拉施工控制在橋梁建筑中的應用進行研究,希望對橋梁施工成本的降低以及橋梁性能的耐久度有積極借鑒意義.

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