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更新時(shí)間：2025.03.15
陡坡路堤及填挖交界處理施工方案

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陡坡路堤及填挖交界處理施工方案 一、編制依據(jù) 1.1《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F10-2006 1.2《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1-2004 1.3《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B01-2003 1.4 甲方提供圖紙 1.5 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察情況。 二、工程概況 湖南省 S223邵東縣仙槎橋至邵陽(yáng)縣峽山鋪公路起于邵東縣仙槎橋，終點(diǎn)位 于邵陽(yáng)縣峽山鋪，路線長(zhǎng) 54.490km。該項(xiàng)目已納入湖南省交通運(yùn)輸“十二五” 發(fā)展規(guī)劃，也是邵東縣及邵陽(yáng)縣交通規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。 該公路是連接邵東縣 與邵陽(yáng)縣的重要通道，沿線經(jīng)過(guò)仙槎橋、九龍嶺、諸甲亭、下花橋、塘渡口等重 要鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間相互往來(lái)的經(jīng)濟(jì)命脈， 也是沿線區(qū)域?qū)ν饨涣鞯闹匾隹凇?本合同段起訖樁為（ K14+400～K52+281.934），線路里程全長(zhǎng) 38.207km，其主要 技術(shù)指標(biāo)為：公路等級(jí)：二級(jí)公路

強(qiáng)夯技術(shù)對(duì)提高山區(qū)高速公路填挖交界處地基承載力的試驗(yàn)研究

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隨著我國(guó)高速公路建設(shè)高潮由平原地區(qū)向山區(qū)推進(jìn),在斜坡地基上修建高速公路面臨著填挖交界處路基承載力不足問(wèn)題,而采用強(qiáng)夯技術(shù)進(jìn)行夯實(shí)處理,可以有效地進(jìn)行承載力的補(bǔ)強(qiáng),從而使填挖交界處能夠更好地形成一個(gè)整體。文章通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)夯點(diǎn)的沉降和采用K30對(duì)承載力的檢測(cè),評(píng)價(jià)強(qiáng)夯技術(shù)對(duì)承載力的提高效果。

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