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更新時(shí)間:2025.05.17
水泥混凝土路面基層受力特性分析

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采用EevrFE三維有限元程序?qū)炷粱鶎拥氖芰μ匦赃M(jìn)行分析。當(dāng)單軸軸載作用于板縱縫邊緣中部時(shí),基層受力最為不利,層間粘結(jié)越緊密基層應(yīng)力越大;基層應(yīng)力隨基層模量的增加而增大,但隨路面板厚度、基層厚度和地基反應(yīng)模量以及墊層厚度和模量的增大而降低。對比各結(jié)構(gòu)層對基層應(yīng)力的影響程度發(fā)現(xiàn),基層模量和厚度以及層間接觸界面特性是影響基層受力特性的主要因素。

重載水泥混凝土路面基層類型研究

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在研究重載水泥混凝土路面合理結(jié)構(gòu)的過程中,基層的類型也起到至關(guān)重要的作用。文章論述了重載水泥混凝土路面基層的需求和特點(diǎn),提出考慮沖刷和剛度雙重要求。同時(shí)針對目前水穩(wěn)基層應(yīng)用較多的局面,本文提出在重載條件下水穩(wěn)基層的改進(jìn)措施。

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