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隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大噸位車輛不斷增加,原來在我市沿襲了幾十年的石灰穩(wěn)定土基層加瀝青表處路面結(jié)構(gòu)已無法滿足車輛行駛的需要,道路前修后壞,在社會上造成惡劣影響,為此我們探索了一種新的結(jié)構(gòu)—水泥穩(wěn)定碎石基層。
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一、設(shè)計依據(jù): 1.工程設(shè)計圖紙 2.公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范《 JTJ 034-2000 》 3.公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程《 JTG E51-2009》 4.水泥及混凝土試驗規(guī)程《 JTG E30-2005》 5.通用普通硅酸鹽水泥《 GB175-2007》 6.公路工程土工試驗規(guī)程《 JTG E40-2007》 7.公路工程集料試驗規(guī)程《 JTG E42-2005》 二、設(shè)計步驟: 1、水泥穩(wěn)定碎石基層配合比的確定 材料的選用 (1)水泥:,技術(shù)指標(biāo)見表 1: 表 1 水泥試驗結(jié)果匯總表 檢驗項目 技術(shù)要求 檢驗結(jié)果 細(xì)度(%) <10 安定性 兩試 件 煮 后 增 加距 離 (C-A)均值≤ 初凝時間( min) >45 206 終凝時間( min) <600 365 抗壓強(qiáng)度 MPa(3d) ≥ 抗壓強(qiáng)度 MPa(28d) ≥ 抗折強(qiáng)度 MPa(3d) ≥ 抗折強(qiáng)度 M
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