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更新時(shí)間：2025.03.08
山皮土作為高等級(jí)公路補(bǔ)強(qiáng)層的壓實(shí)度檢測(cè)及應(yīng)用研究

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為豐富筑路材料類(lèi)型,降低工程費(fèi)用,減少水土流失,分析了山皮土作為集料應(yīng)用于高等級(jí)公路路基頂面補(bǔ)強(qiáng)層的可能性,針對(duì)山皮土顆粒不均勻、施工質(zhì)量難以控制等問(wèn)題,提出計(jì)算路基壓實(shí)度的新方法,并用于檢測(cè)施工質(zhì)量。結(jié)果表明,采用新方法測(cè)定路基壓實(shí)度符合山皮土特性,施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求,且隨著山皮土中山皮石含量的提高,材料強(qiáng)度增加,壓實(shí)度提高,抗裂性能降低。

山皮土

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3.1山皮土質(zhì)量要求 根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)及以往施工經(jīng)驗(yàn)確定山皮土的質(zhì)量應(yīng)滿足以下要求： 1) 山皮土不能用砂料或土摻拌， 也不允許摻有樹(shù)根、 草皮避免會(huì)對(duì)四周 結(jié)構(gòu)造成擾動(dòng)， 破壞了原有的平衡狀態(tài)，降低了四周結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛 度和水穩(wěn)定性， 因此，在對(duì)混凝土板進(jìn)行翻修的同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)四周混 凝土板基礎(chǔ)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性并進(jìn)行防排水處理。 3.2山皮土路基施工流程圖 3.2.1 布料、整平 為保證層厚均勻，使山皮土粗細(xì)問(wèn)鋪，提高作業(yè)效率，布料采用劃格 法。放料要均勻，以防山皮土離析，形成集料窩，造成局部級(jí)配差、 空隙大。對(duì)石塊問(wèn)空隙較大的，需于每層表面的空隙里填補(bǔ)石渣、石 屑，使空隙填滿。一般路段路基填筑松鋪厚度不大于 35 cm，壓實(shí)厚 度不大于 30 cm。 3.2.2 路基壓實(shí)。 a．初壓： 初壓前應(yīng)測(cè)量路基表面標(biāo)高，控制松鋪厚為 2 cm～5 em，初壓時(shí)關(guān)閉 壓路機(jī)的振動(dòng)裝置或采用小噸位的壓路機(jī)

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