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集裝箱是一種具有足夠強(qiáng)度,便于周轉(zhuǎn)使用的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸設(shè)備流動(dòng)小貨倉。集裝箱船是指把大小不一,包裝多樣,換裝不便的貨物裝入標(biāo)準(zhǔn)化的大型集裝箱,并將集裝箱作為貨運(yùn)單元實(shí)現(xiàn)從一地的門,貨運(yùn)站或堆場(chǎng)到另一地的門,是貨運(yùn)站或堆場(chǎng)的一種現(xiàn)代化運(yùn)輸工具。本文從各自的類別加以重點(diǎn)介紹。
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通過試驗(yàn)和計(jì)算研究了集裝箱貨車加裝井字型格柵前后,不同的駕駛室箱體間隙、格柵高度及位置等參數(shù)對(duì)阻力系數(shù)的影響,得出了集裝箱貨車及附加減阻裝置的幾何參數(shù)與氣動(dòng)阻力系數(shù)之間的定量關(guān)系。通過對(duì)計(jì)算和試驗(yàn)結(jié)果及計(jì)算圖譜的綜合分析,弄清了集裝箱貨車外部流場(chǎng)的流動(dòng)機(jī)理以及井字型格柵對(duì)集裝箱貨車外部流場(chǎng)的優(yōu)化性能和減阻機(jī)理,為集裝箱貨車氣動(dòng)造型的設(shè)計(jì)和改進(jìn)提供了必要的理論依據(jù)。
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