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42 化工裝備技術(shù) 第 40 卷第 1期 全分析制度 ,該項目開展區(qū)域化和階段化安全分析 、 策劃 ,即將整個建造過程按照各重要節(jié)點劃分階段, 每一階段按照管理側(cè)重點劃分區(qū)域 ,交叉分析每一階 段各區(qū)域的施工特點 ,每一區(qū)域各階段的管理側(cè)重, 從而做好相應(yīng)的安全策劃工作 。 以施工環(huán)境最復(fù)雜的機艙區(qū)域施工為例 ,以主機 的動態(tài)為主線 ,按照主機安裝前 -主機安裝后 -主 機調(diào)試劃分為三個階段 ,每一階段安全管理的重點均 不同 。主機安裝前 ,機艙內(nèi)交叉作業(yè)及密閉艙室作業(yè) 較多 ;主機就位后 ,安全工作圍繞著主機防護展開 ; 而主機加油水調(diào)試后 ,機艙安全風(fēng)險等級達到最高級 別,防火 、防水工作是該階段安全管理的重點 。 項目區(qū)域化和階段化安全分析策劃為 “海洋石 油 295”船建造過程的安全管理工作帶來了前瞻性 , 讓安全管理人員的工作有了針對性 ,做到有的放矢 。 通過分析項目各區(qū)域轉(zhuǎn)階