造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.04.20
工程軟件算量過程評(píng)述

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工程軟件算量過程評(píng)述( 2006廣東冠軍 曹燕雙 ) 我是廣聯(lián)達(dá)一位老用戶, 2001 年開始至今完全脫離手工計(jì)算。本 次完成的工程算量是我造價(jià)生 涯中用時(shí)最短的一個(gè)工程, 該工程立面 呈階梯狀,層數(shù)由一層至四層漸漸升高。外立面呈現(xiàn)四種不同弧度。 同一層層高不同, 分為六個(gè)獨(dú)立板塊。 本工程利用手工計(jì)算難度相當(dāng) 大、也很繁瑣, 當(dāng)時(shí)因?yàn)橐?12 天內(nèi)趕著做出該棟及其他 2 棟樓的 成本,我利用軟件該棟樓只用了 1.5 天時(shí)間,順利完成了預(yù)算任務(wù)。 本工程利用手工計(jì)算主要有以下幾方面相當(dāng)困難和麻煩: 1、由于本 工程是局部 地下室,基礎(chǔ)分為二大塊,開挖深 度、基礎(chǔ)類型 、基礎(chǔ)厚 度全不相同,但他們之間又有連接和相互扣減關(guān)系 ,回填土 、外運(yùn)土 的計(jì)算 等所有基礎(chǔ)工程量表達(dá)式 很難準(zhǔn)確列式且 計(jì)算復(fù)雜; 2、梁、 柱類截 面尺寸較多 ,他和 墻體之 間的扣減關(guān)系 相當(dāng)繁瑣 ;3、平面造 型較

論鐵路工程測量過程中精度控制

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隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路工程項(xiàng)目日益增多,一個(gè)高質(zhì)量鐵路工程項(xiàng)目的完成,必然離不開精準(zhǔn)工程測量數(shù)據(jù)的支撐.文章對(duì)鐵路工程測量過程中精度的影響因素進(jìn)行了總結(jié),對(duì)其精度控制措施進(jìn)行了重點(diǎn)分析,以便更好地提高鐵路工程測量的質(zhì)量.

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