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高速公路水穩(wěn)層彎沉值偏大的治理措施——分析了造成了公路水泥穩(wěn)定層彎沉值偏大的原因,并介紹了采用換填法和水泥壓漿法使水穩(wěn)層增強的施工工藝處理后彎沉值改善的效果。
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左 ) 中 ) 右 ) D D D D D 1 K1+220 右 236 213 208 210 167 2 K1+210 右 225 178 211 231 212 3 K1+200 右 241 205 205 251 206 4 K1+190 右 220 177 217 224 179 5 K1+180 右 211 182 228 221 192 6 K1+170 右 241 215 236 240 193 7 K1+160 右 216 141 212 210 182 8 K1+150 右 250 226 194 244 213 9 K1+140 右 242 208 171 242 207 10 K1+130 右 238 195 188 240 178 11 K1+120 右 239 208 222 251 220 12 K1+110 右 239 205 236 251 231 13
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