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水下灌注樁

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提高水下混凝土灌注樁施工質(zhì)量 2007-09-09 19:50 現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)水下混凝土灌注樁工程的施工通常采用導(dǎo)管法進(jìn)行施工。 其原理是在一定的 落差壓力作用下 ,將混凝土拌和物通過(guò)密封連接的鋼管（或強(qiáng)度較高的硬質(zhì)非 金屬管） 入口，進(jìn)入到初期灌注的混凝土下面， 頂托著初期灌注的混凝土及其上面的泥漿或水上 升，形成連續(xù)密實(shí)的混凝土樁身。導(dǎo)管法施工技術(shù)要求非常嚴(yán)格，為 使水下混凝土灌 注樁施工質(zhì)量得以保證，必須要從施工設(shè)備、混凝土配制、灌注等幾方面加以控制，以 提高水下施工質(zhì)量。 第一、對(duì)施工設(shè)備質(zhì)量要嚴(yán)格要求 混凝土灌注所需施工設(shè)備要求配套并且完好。這是保證灌注水下混凝土質(zhì)量的基本前 提。要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)以下施工設(shè)備的質(zhì)量： 1）備用發(fā)電機(jī)數(shù)量充足。要保證工地的備用發(fā)電機(jī)性能良好，足以應(yīng)付施工過(guò)程中可 能發(fā)生的電網(wǎng)斷電情況，這樣可以防止灌注時(shí)間延誤，避免造成斷樁事故。 2）注意混凝土拌和機(jī)類型的

水下灌注樁技術(shù)交底

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管理施工精品卓越創(chuàng)造未來(lái) 未來(lái) 鉆孔灌注樁 工程技術(shù)交底卡 編號(hào)： 總承包施工單位 中鐵建華南建設(shè)有限公司 單位（子單位）工程名稱 廣州省軌道交通 22號(hào)線陳頭崗?fù)＼噲?chǎng) 分部工程 鉆孔灌注樁 交底部位 鉆孔灌注樁 日期 2018年 01月 20 日 管理施工精品卓越創(chuàng)造未來(lái) 未來(lái) 交 底 內(nèi) 容 一、設(shè)計(jì)意圖 鉆孔灌注樁是樁基加固的一種方式， 通過(guò)打樁加大地基的承載能力， 將 承臺(tái)以上結(jié)構(gòu)物傳來(lái)的外力通過(guò)承臺(tái)， 由樁傳到較深的地基持續(xù)層中， 承臺(tái) 將外力傳遞給各樁并箍住到樁頂使各樁共同承受外力，各樁承受的荷載由 樁通過(guò)樁側(cè)土的摩擦力及樁端土的抵抗力將荷載傳遞到地基土中，同時(shí)也 可以用于邊坡維護(hù)抵抗土方側(cè)壓力，防止土方位移。 二、鉆孔樁結(jié)構(gòu)構(gòu)造 主筋不易過(guò)細(xì)過(guò)少，主筋直徑不宜小于 16mm ，凈距不宜小于 120mm ， 任何情況下不應(yīng)小于 80mm ，主筋凈保護(hù)層不應(yīng)小于 60mm 。樁身

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