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針對鐵路機務(wù)、車輛檢修基地含油污泥的污染問題,對既有基地含油污泥的處理方法和工藝進行了研究,并對該工藝的洗滌液濃度、溫度、酸度、洗滌次數(shù)、液固比、電解質(zhì)等條件因素的影響進行了分析實驗。確定了最佳工藝,提出了不同表面活性劑的復(fù)配方案,使殘油量滿足環(huán)保要求。采用上述方法可使污染物達到無害處理的效果,對資源的再生利用是一種積極的探索。
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我國油田及煉廠所產(chǎn)生的含油污泥處理處置問題已經(jīng)迫在眉睫,而含油污泥處理標(biāo)準(zhǔn)是含油污泥處理處置和管理的重要依據(jù)和準(zhǔn)繩。為了解我國含油污泥處理標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展現(xiàn)狀和方向,本文詳細概述了我國最新頒布的含油污泥處理標(biāo)準(zhǔn),以及美國、加拿大和新西蘭的含油污泥處理標(biāo)準(zhǔn)體系,從控制項目及其限值、標(biāo)準(zhǔn)所采用的測試方法等方面對國內(nèi)外最新標(biāo)準(zhǔn)進行了全面比較和分析。通過對比分析,指出我國含油污泥標(biāo)準(zhǔn)制修訂中存在的問題和需要改進完善的方向,以期引導(dǎo)并促進我國含油污泥的環(huán)保、安全處置。
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