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市政道路工程監(jiān)理要點(diǎn)

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2010 年 第 6期科 學(xué) 大 眾·科 學(xué) 教 育Popular Science 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展， 小城鎮(zhèn)建設(shè)步伐的加快， 各種開(kāi) 發(fā)區(qū)如雨后春筍般的涌現(xiàn)， 各種市政道路的建設(shè) 、改造的力度不 斷加大 。如何確保市政道路的工程質(zhì)量呢？作為一名監(jiān)理工作 者，就市政道路工程的監(jiān)理要點(diǎn)談幾點(diǎn)看法 。 一、路基施工質(zhì)量的控制 1.填方路基施工質(zhì)量控制 a、填方路基開(kāi)工前， 必須進(jìn)行 100- 200m 填方試驗(yàn)路段， 以 確定在該土質(zhì)條件下機(jī)具 、設(shè)備的組合， 確定碾壓遍數(shù) 、碾壓速 度、工序 、每層填料的松鋪厚度， 材料的含水量等 。b、填方路基是 道路的關(guān)鍵部位， 施工中應(yīng)對(duì)選料和碾壓工藝認(rèn)真對(duì)待， 監(jiān)理工 程師更應(yīng)一絲不茍， 嚴(yán)格監(jiān)理才能達(dá)到理想效果， 凡進(jìn)場(chǎng)的不適 宜材料應(yīng)令施工單位清理出場(chǎng)， 禁止不同土料的混用 。c、填方路 基用透水性好的材料填筑時(shí)， 不受含水量限制 。用透水

市政道路工程監(jiān)理要點(diǎn)

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市政道路工程監(jiān)理要點(diǎn) 1 城市道路工程的特點(diǎn) 1. 1 準(zhǔn)備期短 ,開(kāi)工急 城市道路工程通常由政府出資 建設(shè) ,出于減少工程建設(shè)對(duì)城市日常 生活的干擾這一目的 ,對(duì)施工周期的 要求又十分嚴(yán)格 ,工程只能提前 ,不準(zhǔn) 推后 ,施工單位往往根據(jù)工期 ,倒排進(jìn) 度計(jì)劃 , 難免缺乏周密性。而漢中的 工程大多為政府領(lǐng)導(dǎo)的考核工程或 獻(xiàn)禮工程，工期多由行政領(lǐng)導(dǎo)來(lái)定， 限期完工成為一大特點(diǎn)。 1. 2 施工場(chǎng)地狹窄 ,動(dòng)遷量大 由于城市道路工程一般是在市 內(nèi)的大街小巷進(jìn)行施工 ,舊房拆遷量 大 ,場(chǎng)地狹窄 ,常常影響施工路段的環(huán) 境和交通 ,給市民的生活和生產(chǎn)帶來(lái) 了不便 ,也增加了對(duì)道路工程進(jìn)行進(jìn) 度控制、質(zhì)量控制的難度。另外，漢 中現(xiàn)階段的交通情況還比較差，很多 道路是唯一性的。比如我們公司監(jiān)理 的南鄭大道東段、東出口道路工程、 漢南大道二期工程等項(xiàng)目，都是在新 路施工的同時(shí)要保證車(chē)輛的通行。 1

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