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更新時間：2025.03.15
某工程臨時用電施工方案 (2)

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目錄 第一章 工程概況 2 第二章 編制依據(jù) 3 第三章 編制范圍 3 第四章 主要工程數(shù)量 4 第五章 工地臨時施工用電計算采用方法 4 第六章 工地臨時用電布置方法 5 第七章 用電管理 8 第八章 安全措施 13 工程概況 （一）線路概況 1. 改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ～ K223+000，長12km。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標準 線路等級：Ⅰ級 正線數(shù)目：雙線 限制坡度：6‰ 最小曲線半徑：140km/h 路段：1200m； 牽引種類：內(nèi)燃機，限界預(yù)留電化條件 機車類型：貨機DF8 系列，客機DF11 牽引質(zhì)量： 4000t 到發(fā)線有效長度：850m 閉塞類型：自動閉塞 （二）施工地區(qū)特征 1.氣象特征 本標段線路所經(jīng)地區(qū)屬長江中下游海洋性氣候，氣候

某工程臨時用電施工方案 (3)

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目錄 第一章 工程概況 2 第二章 編制依據(jù) 3 第三章 編制范圍 3 第四章 主要工程數(shù)量 4 第五章 工地臨時施工用電計算采用方法 4 第六章 工地臨時用電布置方法 5 第七章 用電管理 8 第八章 安全措施 13 工程概況 （一）線路概況 1. 改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ～ K223+000，長12km。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標準 線路等級：Ⅰ級 正線數(shù)目：雙線 限制坡度：6‰ 最小曲線半徑：140km/h 路段：1200m； 牽引種類：內(nèi)燃機，限界預(yù)留電化條件 機車類型：貨機DF8 系列，客機DF11 牽引質(zhì)量： 4000t 到發(fā)線有效長度：850m 閉塞類型：自動閉塞 （二）施工地區(qū)特征 1.氣象特征 本標段線路所經(jīng)地區(qū)屬長江中下游海洋性氣候，氣候

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