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更新時間：2025.04.26
市政管網(wǎng)工程施工方案 (2)

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頁數(shù)： 85頁

第 一 章 、 工 程 概 況 一、工程概況 1 、工程概況 通海十九路道路及配套工程位于大竹林 -禮嘉組團 F標準分區(qū)，金渝大道以南， 渝武高速以西，金州大道以北， 起點接金通大道，終點接橫六路，道路等級為城市 次干道。全長約 2.06km。道路等級為城市次干路，設計車速 30km/h，標準路幅寬度 26m，雙向四車道。 根據(jù)道路的平面、縱斷面及橫斷面設計，為避免道路 K0+420~K0+510段路基回填 對軌道墩柱產(chǎn)生偏壓及 K1+800段需跨越的河道，兩段均采用橋梁的結構形式減少對 軌道及行洪的影響，其標準路幅共分三段，分別為： 23.50m、24.50m、26.00 建設單位：重慶北部新區(qū)土地整治儲備中心 代理業(yè)主：重慶渝高科技產(chǎn)業(yè)（集團）股份有限公司 設計單位：廈門市市政工程設計院有限公司 地勘單位：重慶市勘測院、重慶江北地質工程勘察院 監(jiān)理單位：廈門高誠信建設監(jiān)理有限公司

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第 一 章 、 工 程 概 況 一、工程概況 1 、工程概況 通海十九路道路及配套工程位于大竹林 -禮嘉組團 F標準分區(qū)，金渝大道以南， 渝武高速以西，金州大道以北， 起點接金通大道，終點接橫六路，道路等級為城市 次干道。全長約 2.06km。道路等級為城市次干路，設計車速 30km/h，標準路幅寬度 26m，雙向四車道。 根據(jù)道路的平面、縱斷面及橫斷面設計，為避免道路 K0+420~K0+510段路基回填 對軌道墩柱產(chǎn)生偏壓及 K1+800段需跨越的河道，兩段均采用橋梁的結構形式減少對 軌道及行洪的影響，其標準路幅共分三段，分別為： 23.50m、24.50m、26.00 建設單位：重慶北部新區(qū)土地整治儲備中心 代理業(yè)主：重慶渝高科技產(chǎn)業(yè)（集團）股份有限公司 設計單位：廈門市市政工程設計院有限公司 地勘單位：重慶市勘測院、重慶江北地質工程勘察院 監(jiān)理單位：廈門高誠信建設監(jiān)理有限公司

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