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精品文檔 精品文檔 水泥攪拌樁施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 摘要:水泥攪拌樁在鐵路工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。 水泥攪拌樁施工質(zhì)量的好壞, 直接 影響軟土地基的承載力、 壓縮量等指標(biāo)。 本文結(jié)合廣珠鐵路的施工實(shí)踐, 總結(jié)了水泥攪拌樁 施工中質(zhì)量控制的方法和要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞:水泥攪拌樁 施工 質(zhì)量控制 0 引言 廣珠鐵路是國鐵 I 級(jí)電氣化鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速 120km/h , 年運(yùn)量 6000 萬噸,是全國為數(shù)不多的直接建到港區(qū)的貨運(yùn)鐵路,目的是“下火車裝輪 船、下輪船裝火車” ,實(shí)現(xiàn)以港興市, 帶動(dòng)珠海以及沿線城市大發(fā)展的目標(biāo)。 廣珠鐵路 SG-2 標(biāo) DK50+810 ~DK51+543.68 段為丘間谷地,地形稍有起伏。場地主要為魚塘、河涌。 軟土路基位于地勢低洼的水塘區(qū),地表上層為第四系覆蓋層,其中包括:人工填土,厚約 0.9-4.2m ;淤泥, 2.3-8.2m ;淤泥質(zhì)粘土, 0-5.5m ;黏土,
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