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1 公 路 橋 梁 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 一、施工準(zhǔn)備監(jiān)理 1、熟悉施工承包合同、技術(shù)規(guī)范,熟悉核查施工設(shè)計(jì)文件及有 關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試方法,定線數(shù)據(jù)和下程量,對(duì)不合理部分提出改進(jìn)意見。 2、驗(yàn)收承包人的控制點(diǎn)和施工定線:監(jiān)理工程師在合同規(guī)定的 時(shí)間內(nèi)向承包人書面提供原始基準(zhǔn)點(diǎn)、 基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)標(biāo)高的方位和數(shù) 據(jù),并對(duì)承包人的加密控制點(diǎn)和施工定線進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 3、審批承包人的施工組織設(shè)計(jì) (1)檢查承包人的工程進(jìn)度計(jì)劃是否滿足總工期要求,工序、分 部分項(xiàng)工程安排是否合理, 網(wǎng)絡(luò)圖是否齊全正確。 (2)審查施工方法、施工工藝是否合理、先進(jìn)。 (3)審查承包人的施工機(jī)械設(shè)備、數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)能力 和完好率。 進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)與投標(biāo)文件相符; 各種機(jī)械設(shè)備的配套與 施工術(shù)要求相適應(yīng): 各種機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、 周轉(zhuǎn)計(jì)劃應(yīng)與工程進(jìn)度計(jì) 劃相適應(yīng)。對(duì)類型和數(shù)量不足的的機(jī)械設(shè)備應(yīng)限期補(bǔ)足、撤換。
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1 橋梁工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 本細(xì)則根據(jù)遂資眉高速公路眉山段工程土建工程施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì) 文件、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1-2004 、《公路橋涵施工技術(shù) 規(guī)范》( JTJ041-2000 )、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 (JTG D60-2004) 等技 術(shù)規(guī)范結(jié)合本合同段施工監(jiān)理的具體情況擬定。 第一章 工程概況 第一節(jié) 工程概況: 本段小橋共 82.92 米/4 座,中橋 559.15 米/11 座,大橋 3034.13 米/11 座,特大橋 2313.06 米 /2 座。其中岷江特大橋位于岷江江口~樂山段規(guī)劃的 張坎電航樞紐庫(kù)存區(qū)內(nèi),橋梁起止樁號(hào)為 K188+999.821 ~K190+025.821 , 主橋?yàn)?80+130+80m 的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁,引橋采用預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支 T梁,下部 構(gòu)造主墩采用空心薄壁墩,樁基礎(chǔ)。思蒙河特大橋跨越成昆鐵路、思蒙河、 鄉(xiāng)村
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