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更新時(shí)間：2025.05.11
跨線橋七號(hào)匝道橋施工方案

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7.12.1施工方案： 根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)勘察情況以及施工整體安排，主線跨線 橋、7號(hào)匝道橋下部金山大道路基土石方分兩次開挖， 第一次開挖 2# 墩至 4#臺(tái)之間的土石方，路基形成后澆水穩(wěn)底基層轉(zhuǎn)換交通，再開 挖 0#至 2#墩之間的土石方。土石方開挖完以后立即進(jìn)行橋梁下部結(jié) 構(gòu)施工。橋臺(tái)施工、基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖、人工清底，如遇基巖強(qiáng)度較 大時(shí)，可采用淺孔松動(dòng)爆破至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高 75CM以上，剩余部分采 用人工開槽鑿打至設(shè)計(jì)標(biāo)高， 驗(yàn)槽后立即封閉， 進(jìn)行橋臺(tái)基礎(chǔ)和臺(tái)身 砼澆筑，臺(tái)身砼澆筑模板采用大塊組合式模板。 橋墩樁基施工采用金 鋼石鉆機(jī)，下部沿樁孔用邊鉆孔人工鑿打至設(shè)計(jì)標(biāo)高， 驗(yàn)槽后立即封 底，放置鋼筋籠澆筑樁基礎(chǔ)和墩身砼， 墩身模板采用大型組合式模板。 上部預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁的施工采用碗扣腳手架加 ф48 鋼管腳手架斜 撐。鋪設(shè)組合式模板或大塊膠木竹膠板， 作為底模，側(cè)模用定型鋼模， 內(nèi)模

A匝道橋施工組織設(shè)計(jì)

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A 匝道中橋下部構(gòu)造 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 岳陽(yáng)市公路橋梁基建總公司 京津高速公路第四合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 目 錄 一、 工程概況 二、 施工準(zhǔn)備工作安排 三、 施工方案及方法 四、 現(xiàn)場(chǎng)平面布置方案 五、 施工計(jì)劃進(jìn)度安排 六、 工程所需資源供應(yīng)計(jì)劃 七、 施工組織機(jī)構(gòu) 八、 確保工程質(zhì)量和工期措施 九、 安全文明施工與環(huán)保 一、 編制說(shuō)明 （一） 根據(jù)津薊高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部招標(biāo)文件， 施工圖設(shè)計(jì)文件， 特別制定本施工組織 設(shè)計(jì)； （二） 本施工組織設(shè)計(jì)的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來(lái)橋梁施工的經(jīng)驗(yàn)作 為基點(diǎn)，以總工期 17個(gè)月，即 2001年 6月份開始施工準(zhǔn)備， 2002年 10月 31日竣工作為控 制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮全部橋梁的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置以及施工進(jìn)度計(jì)劃。 （三） 本施工組織設(shè)計(jì)的編制，以下列文件和資料為依據(jù) 1、 招標(biāo)文件， 2001年 2月 2、 施工圖設(shè)計(jì)文件，

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