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為找到新型柔性護欄碰撞安全性最好的護欄立柱截面,據中國新出臺的評價標準,通過建立車輛、護欄有限元仿真模型,對新型柔性護欄碰撞安全性進行綜合分析?；赨G建模、VPG前處理軟件、LS-DYNA仿真軟件,對所建"汽車-護欄"模型從車輛駛出駛離點后的運動軌跡、車體加速度等方面分析車輛撞擊新型柔性護欄的碰撞安全性。并通過多輪數值正交試驗設計的方法獲得了護欄截面優(yōu)化設計分析的最優(yōu)截面,通過長沙理工大學大型結構碰撞試驗室實車碰撞試驗驗證護欄對車輛的導向性。結果表明:仿真計算所得車輛碰撞后運行軌跡、車體加速度等護欄安全評價指標與試驗結果一致,滿足新法規(guī)評定標準要求。
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