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適應(yīng)類矩形盾構(gòu)同步注漿工藝的漿液材料研究

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類矩形盾構(gòu)的頂部和底部建筑空隙呈水平狀,漿液注入的流淌性、充填率和均勻性都較圓形隧道不利。同時,在大斷面工況下,同步注漿易引起地表變形,進而引起隧道變形。本文針對類矩形盾構(gòu)同步注漿施工特點,對同步注漿材料的性能指標進行了分析與理論研究,并對漿液配比進行了設(shè)計與室內(nèi)實驗研究。

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盾構(gòu)隧道同步注漿漿液壓力擴散模式研究

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基于典型的四孔注漿,將盾構(gòu)隧道同步注漿中的漿液看作惰性漿液,以單位時間內(nèi)形成的盾尾空隙為漿液充填的橫斷面,以橫斷面內(nèi)漿液壓力的擴散過程為研究對象,借助于牛頓流體模型,運用流體力學(xué)與極限平衡法的基本原理,推導(dǎo)出盾尾空隙橫斷面內(nèi)漿液壓力的分布模型。通過工程實例分析表明:采用推導(dǎo)的漿液壓力分布模型得到的計算結(jié)果與實測值吻合良好;在漿液剛注入盾尾空隙時,漿液重度對漿液壓力初值分布具有決定性作用;后期漿液黏度(時間)的增長將導(dǎo)致漿液壓力急劇降低;四孔注漿宜用于半徑約為3 m的地鐵盾構(gòu)隧道;漿液壓力隨著盾尾空隙厚度的增大先呈拋物線形式增大,后逐步趨于穩(wěn)定。

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液壓同步閥不能同步什么原因造成 (1) 17

首先核對工作條件是否符合液壓同步閥的條件。有些高頻相應(yīng)的、負值負載、極端負載、變幅機構(gòu)和多節(jié)油缸的系統(tǒng)應(yīng)慎重研究選購。同步閥的問題示具體情況而定，出現(xiàn)的問題大多是污物卡緊、外力使閥...查看詳情

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為何液壓缸不同步 (1) 89

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