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更新時間：2024.12.28
土釘墻護坡施工組織設計

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. . 目 錄 一、編制說明 . .................................................... 1 1.1、編制依據(jù) . ................................................ 1 1.2、編制范圍 . ................................................ 1 二、工程概況及水文地質 ........................................... 1 2.1、區(qū)間工程簡介 ............................................. 1 2.2、區(qū)間位置及周邊環(huán)境 ....................................... 2 三、施工安排 . ....................

土釘墻護坡施工技術交底

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- 1 - 廣州市新光快速路工程七標段 土釘墻施工交底 一、工程概況 1.1 工程概況 新光隧道出口明挖隧道采用順作法施工，明挖隧道長 290m，基坑寬 45.5～37.64m，基坑深 16.5～13.0m。圍護結構根據(jù)沿線不同的地質狀況 和地形條件采用不同的支護形式，其中左線 LK11+199～ LK11+221、 LK11+199～LK11+221段與右線 K11+191～K11+240段設計采用 φ25@150 與φ32@150圍護結構。 1.2土釘墻設計概況 土釘采用 HRB335級鋼筋制作。根據(jù)沿線不同的地質狀況和地形條件 及基坑深度不同，土釘設計為 φ25、φ32兩種規(guī)格，設計長度為 11 m、 13m、15m。 二、工程地質與水文地質 2.1 工程地質 本施工段處于微丘臺地區(qū)，地面植被發(fā)育，魚塘、果園密集，地貌 為剝蝕殘丘及山間盆地。土釘所處地層大部分為可塑狀殘積亞粘土，局

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