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更新時間：2025.03.29
不銹鋼鋼筋在建筑中的應用

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不銹鋼鋼筋在建筑中的應用 建筑中使用不銹鋼鋼筋的主要原因在于， 普通碳鋼鋼筋容易銹蝕失效。 在海水和需要經(jīng)常使 用融雪鹽的環(huán)境中， 氯離子會透過混凝土接觸鋼筋，從而產(chǎn)生腐蝕。同時，由于混凝土的碳 化作用， 即空氣中的二氧化碳與水泥中的氫氧化鈣， 在有水存在的條件下發(fā)生化學作用， 生 成碳酸鈣和水， 使混凝土的堿度降低，減弱了對鋼筋的保護作用。 從而導致鋼筋銹蝕， 并引 起混凝土收縮 (碳化收縮 )，容易使混凝土的表面產(chǎn)生細微的裂縫。 影響碳化速度的環(huán)境因素主要是二氧化碳濃度及環(huán)境濕度。 因此在這樣的環(huán)境中， 不耐腐蝕 的普通碳鋼鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生失效。 據(jù)統(tǒng)計，英國有 25%的多層停車場由于鋼筋的腐 蝕受到嚴重破壞。 在新建筑和遭腐蝕破壞需維修的結(jié)構(gòu)中，使用不銹鋼鋼筋的理由如下 :它具有高的抗氯離子 腐蝕的能力， 不依賴于用于保護鋼筋的混凝土； 可以降低混凝土保護外層的厚度， 減少混凝

太鋼自主研發(fā)的雙相不銹鋼鋼筋應用于港珠澳大橋

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10月23日,港珠澳大橋正式開通。作為當今世界里程最長、施工難度最大的跨海大橋,港珠澳大橋的建成通車,首次實現(xiàn)了珠海、澳門與香港的陸路連接,極大地縮短了三地間的時空距離,駕車從香港到珠海、澳門從3個小時縮短至約45分鐘。而在這其中,由太鋼集團自主研發(fā)的雙相不銹鋼鋼筋成功替代了傳統(tǒng)鋼材,應用于港珠澳大橋工程建設(shè),為這座"海上巨龍"構(gòu)筑起了"不銹基座"。

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