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結合具體工程實例,針對因地鐵隧道盾構施工造成的支護樁嵌固深度不足的問題,提出了該工程臨地鐵支護段基坑支護方案,并進行了計算分析,得出了該設計思路可行的結論,保證了該支護結構受力安全。
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扶綏山圩至中泰產業(yè)園公路（山圩至渠黎段） 工程環(huán)境影響報告書征求意見稿 建設單位：扶綏縣交通運輸局 評價單位：廣西交通科學研究院有限公司 2019年 1 月 第一章 總 則 1.1項目由來 擬建扶綏山圩至中泰產業(yè)園公路（渠黎至中泰產業(yè)園段）工程項目（以下簡稱 項目）位于崇左市扶綏縣境內。項目是《國家公路網規(guī)劃（ 2013-2030）》中的國道 G359 佛山至富寧公路（經扶綏、崇左）的組成路段，對應于《廣西普通公路省道 網規(guī)劃》的省道橫 12線“北流（大倫）~那坡”公路，是《扶綏縣綜合交通運輸 “十 三五”發(fā)展規(guī)劃》規(guī)劃的一級公路。項目建成后，與建設中的南寧新江經吳圩至崇 左扶綏一級公路及大塘至渠黎高等級公路連接起來，將把南寧空港經濟區(qū)、扶綏空 港經濟區(qū)、廣西中國——東盟青年產業(yè)園區(qū)以及崇左市工業(yè)園區(qū)以一級公路的形式 串聯(lián)起來。這將進一步縮短這幾個園區(qū)之間的時空距離，有效拓寬園區(qū)發(fā)展
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