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更新時間：2025.05.31
高速鐵路論文

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湖南高速鐵路職業(yè)技術學院 畢業(yè)論文 （ 2015 屆） 論文題目： 高速鐵路設備養(yǎng)護與維修 姓 名： 肖 方 方 院（系）： 鐵道運輸系 專業(yè)名稱： 鐵道交通運營管理 指導老師： 劉 沛 文 2014年 6月 22日 I 中文摘要 進入 21世紀，隨著社會經濟的迅猛發(fā)展，對交通運輸需求激增，高速鐵路建設 應運而生。高速、快捷、環(huán)保、經濟，方便，在這些優(yōu)點推動下高速鐵路的發(fā)展蒸 蒸日上，并在國家政策的帶動下，高速鐵路又是進入了一個高速發(fā)展的時期。為了 保證高速鐵路的平穩(wěn)運行，健康快速的發(fā)展 ,就要保持高鐵線路經常處于符合鐵路技 術標準所規(guī)定的良好狀態(tài) ,其中高鐵線路的養(yǎng)護維修工作尤為重要。 本文著重對高速 鐵路馬群基地線路的養(yǎng)護維修作業(yè)進行了研究 ,對道岔的維護、線路幾何形位的整 治、附屬設備的維護作業(yè)詳細做了論述。 關鍵詞：鐵路 線路 養(yǎng)護維修 II Abstract Entered

高速鐵路論文：京滬高速鐵路沉降監(jiān)測數據處理與分析

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高速鐵路論文：京滬高速鐵路沉降監(jiān)測數據處理與分析 【中文摘要】京滬高速鐵路通過地區(qū)中 ,絕大部分地區(qū)存在著較 為嚴重的區(qū)域沉降問題 ,控制區(qū)域沉降地區(qū)線下工程的沉降變形是提 供高平順性和高穩(wěn)定性軌道的首要條件。目前 ,國內外還缺乏在區(qū)域 沉降地區(qū)修建高速鐵路的經驗 ,對于高速鐵路的沉降監(jiān)測 ,急需有效 的數據處理方法和實測數據分析。 本文在沉降監(jiān)測數據處理和分析兩 方面進行深入研究 ,為京滬高速鐵路安全穩(wěn)定通過區(qū)域沉降地區(qū)提供 有效的理論和數據支撐。在數據處理方面 ,針對目前沉降監(jiān)測中無有 效的粗差定位和斷高處理方法 ,導致沉降監(jiān)測數據質量降低的情況 , 首先利用卡爾曼濾波對高差數據進行粗差探測 ,有效定位出粗差；再 提出卡爾曼迭代濾波法 ,使用高差數據修復斷高 ,該方法精度遠遠優(yōu) 于目前使用的歸“ 0”法,有效解決了沉降監(jiān)測斷高問題。通過粗差定 位和斷高處理 ,顯著提高了沉降監(jiān)測數據的質

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