造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.17
具有防復(fù)制卡功能的ID卡讀卡器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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提出一種可以排斥復(fù)制卡的125 k Hz ID卡讀卡器設(shè)計(jì)方案。以51單片機(jī)為控制核心,HTRC110作為射頻接口芯片,配以適當(dāng)?shù)奶炀€電路、串口通訊電路和聲光指示電路組成讀卡器硬件,軟件通過(guò)控制HTRC110天線的開閉實(shí)現(xiàn)對(duì)射頻場(chǎng)中的卡片復(fù)位,然后打開讀卡通道限時(shí)接收,利用復(fù)制卡進(jìn)入磁場(chǎng)后開始發(fā)送卡號(hào)信息的時(shí)間滯后于原版卡的特性,實(shí)現(xiàn)讀卡器對(duì)復(fù)制卡的排斥抑制。實(shí)際測(cè)試效果良好,證明方案設(shè)計(jì)合理可行。

挖方技術(shù)交底-復(fù)制

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技 術(shù) 交 底 工程名稱 新建鐵路蘭渝線南充東至高興段 工程里程 編制單位 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS-13 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 部第一分部第一架子隊(duì) 接收單位 相關(guān)單位及作業(yè)層 工程項(xiàng)目 路基工程 交底時(shí)間 2010年 5月 12日 路塹施工技術(shù)交底 1.1. 一般土質(zhì)路塹開挖 開挖前首先做好路塹頂天溝，再自上而下分層開挖，分段流水作業(yè)。一般 土質(zhì)路塹開挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)開挖、裝車，自卸汽車運(yùn)輸。施工中做好 臨時(shí)排水設(shè)施，保持排水暢通和邊坡穩(wěn)定。 施工時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)邊樁位置，采用機(jī)械開挖，人工修坡。施工時(shí)邊坡逐層控 制，每 10m插桿掛線人工修刷。邊坡上若有坑穴，采用挖臺(tái)階漿砌片石嵌補(bǔ)。 邊坡支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)緊跟開挖砌筑，開挖完成后，應(yīng)緊跟砌筑邊坡支擋結(jié)構(gòu)。 深長(zhǎng)路塹施工按邊坡平臺(tái)高度分級(jí)開挖、支護(hù)。路塹高側(cè)山坡不設(shè)置棄土 堆。棄土堆距邊坡頂≮ 5m。 路塹開挖至設(shè)計(jì)高程時(shí)，表面做成 4%人字橫向排水坡

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