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更新時間：2025.05.03
人員沿樓梯上行移動特性的校園實驗研究

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人員沿樓梯的上行移動特性是地下建筑疏散通道設計、人員疏散時間預測及制定地下建筑疏散方案的基礎。為研究人員沿樓梯上行的移動特性,以青年學生為研究對象,以典型的地下建筑深度為上行移動距離,通過校園內沿樓梯上行的移動實驗,對男生和女生在樓梯上的上行移動速度以及上行移動距離對移動速度的影響進行了研究。研究結果表明,男生沿樓梯的上行速度大于女生,人員沿樓梯上行的速度與上行移動的距離有關。對于短距離上行,男生的上行速度基本保持不變,超過一定距離后,上行速度隨上行距離的增加而逐漸降低,而女生的上行速度隨上行距離的增加而持續(xù)降低。對于地下建筑沿樓梯長距離的上行疏散,須結合疏散距離討論上行速度,用單一的平均上行速度去預估疏散時間缺乏準確性。對于埋深較大的地下建筑,應考慮通過使用電梯或其它設施輔助人員疏散,以縮短緊急情況下人員的疏散時間。

錨桿錨索梯次支護技術在沿空掘巷中的應用

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隨著開采深度的不斷增加,永煤公司車集煤礦原有錨桿錨索支護技術已不能滿足巷道的支護要求,巷道的返修率和維護量不斷增加。為保證巷道的支護效果,減少掘進巷道的維護量,降低生產(chǎn)成本,車集煤礦對沿空掘巷支護技術進行了優(yōu)化,采用了錨桿錨索梯次支護技術,取得了良好的支護效果,促進了礦井的安全生產(chǎn)。

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