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現(xiàn)有建筑物抗震鑒定加固技術(shù)(二):——磚房抗震鑒定技術(shù)
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為更好開展速度鎖定器橋梁抗震設(shè)計,本文針對速度鎖定器產(chǎn)品眾多且原理性能各異的現(xiàn)狀,通過分析其理論模型和數(shù)值模擬方法,對其進行分類并討論其工作機理,研究速度鎖定器的鐵路橋梁抗震適用范圍、對結(jié)構(gòu)的影響和應(yīng)用方式等。研究結(jié)果表明:(1)速度鎖定器可分為膠泥彈簧、機械控制流量閥門、膠泥小孔限流、硅油小孔限流等四類;(2)速度鎖定器的本質(zhì)是僅與速度相關(guān)且不耗能的臨時鎖,固結(jié)多個構(gòu)件使之共同承力,可采用剛性連桿或Maxwell模型進行數(shù)值模擬;(3)速度鎖定器不適用于需要耗能以減小震害的橋梁;(4)速度鎖定器臨時鎖定構(gòu)件增大了整體剛度,導致輸入全橋的總地震效應(yīng)增大。
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