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更新時間：2025.05.10
既有鐵路橋梁支座病害調(diào)查及原因分析

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本文選取了三條既有線上鐵路橋梁使用的平板支座、弧形支座、搖軸支座和鉸軸支座進(jìn)行了病害調(diào)查。結(jié)果表明,上述四種類型支座既存在外部荷載(地震、列車)作用引起的病害,同時也存在維修養(yǎng)護(hù)不及時引起的病害,且后者占大多數(shù)。在此基礎(chǔ)上本文對病害的原因進(jìn)行了初步分析,并提出相應(yīng)的建議和意見,供維修養(yǎng)護(hù)參考。

TGM鐵路橋梁支座灌漿料技術(shù)說明

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TGM鐵路橋梁支座灌漿料技術(shù)說明 參考資料 京 滬 高 速 鐵 路 TGM鐵路橋梁支座灌漿料技術(shù)說明 113 目 錄 第一部分 TGM鐵路橋梁支座灌漿料技術(shù)說明 第二部分 TGM鐵路橋梁支座灌漿料的使用方法 114 第一部分 TGM鐵路橋梁支座灌漿料技術(shù)說明 TGM鐵路橋梁支座灌漿料是我公司針對鐵路橋梁支座安裝研制的一種水泥基微 膨脹干粉砂漿。其主要成分為 :特種水泥、摻合料、石英砂及少量流化劑、膨脹劑 和保水劑等。 1. 特性 固化迅速 :灌漿后 2 小時即可拆除支撐，進(jìn)行后續(xù)施工 ; 微膨脹性 :保證橋梁支座與基礎(chǔ)之間緊密接觸，灌漿后無收縮 ; 施工方便 :TGM具有自流性，產(chǎn)品現(xiàn)場加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?2. 技術(shù)指標(biāo) 項(xiàng) 目 單 位 指 標(biāo) 項(xiàng) 目 單 位 指 標(biāo) 2 小時抗壓強(qiáng)度 MPa ?20 膨脹率 0.02,0.05% 28 天抗壓強(qiáng)度 MPa ?60

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