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浙江省淳安縣環(huán)湖公路上江埠大橋1號橋主橋?yàn)?77.5+7×130+77.5)m剛構(gòu)連續(xù)梁組合體系橋,采用深水樁基、高樁承臺,合龍口多,體系轉(zhuǎn)化復(fù)雜,施工監(jiān)控難度大。采用有限元軟件計(jì)算主梁線形和結(jié)構(gòu)內(nèi)力,對施工過程關(guān)鍵截面的應(yīng)力、溫度及關(guān)鍵工況的線形進(jìn)行監(jiān)測,并將實(shí)測結(jié)果與計(jì)算值進(jìn)行對比。為保證全橋合龍后主墩受力合理,計(jì)算樁基對次中跨合龍頂推施工的影響,確定3號與4號墩、5號與6號墩次中跨合龍鎖定前在合龍口用千斤頂朝邊跨方向?qū)ΨQ頂推主梁。監(jiān)控結(jié)果表明,該橋主橋主梁線形和結(jié)構(gòu)內(nèi)力均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
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