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海外鐵路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,是對(duì)海外鐵路項(xiàng)目中的各種風(fēng)險(xiǎn)根源或是不確定性因素按其產(chǎn)生的原因背景、表現(xiàn)特征和預(yù)期后果進(jìn)行識(shí)別的過(guò)程。通過(guò)分析海外鐵路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源及特點(diǎn),進(jìn)行海外鐵路項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,歸納海外鐵路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)層級(jí)體系,為我國(guó)鐵路“走出去”提供有益參考。
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鐵路隧道中的巖溶突水災(zāi)害大多是由于在隧道開挖過(guò)程中,暴露了地下河或者巖溶突水災(zāi)害的主通道所引起的。本文將對(duì)鐵路隧道中巖溶突水災(zāi)害的影響因素、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法進(jìn)行研究,為鐵路隧道中熔巖突水災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別提供借鑒。
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專題概述
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