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更新時(shí)間：2025.04.19
鐵路施工質(zhì)量保證措施 (2)

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質(zhì)量保證措施 7.5.1 各級(jí)檢查措施 7.5.1.1 工作間執(zhí)行“三檢” 加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量管理工作， 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范控制每道工序， 實(shí)行工 作三檢制，三檢即：自檢、互檢、交接檢。 自檢：分施工操作人員自檢和班組自檢。 工班長(zhǎng)會(huì)同質(zhì)量檢驗(yàn)員在每日收工 前，對(duì)班組完成工作的質(zhì)量進(jìn)行一次自檢，作出記錄，工后講評(píng)。 互檢：同一工種或多工種之間， 由工程隊(duì)組織不定期相互檢查， 主要是互相 觀摩，交流經(jīng)驗(yàn)，推廣先進(jìn)操作技術(shù)，達(dá)到取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相促進(jìn)，共同提高的目 的。 交接檢：同一工種的多班制上下班之間或多工種的上下工序之間的交接檢 查。由隊(duì)組織交接檢查。各工班應(yīng)做到“用戶滿意”，不合格的活不出手，不出 班組，上道工序不合格，下道工序不施工，發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題和處理情況，及時(shí)記入 施工日志。 7.5.1.2 工序間執(zhí)行“三工序” 在各分工序工作時(shí)，相互之間執(zhí)行三工序，三工序即：檢查上工序質(zhì)量，保 證本

最新鐵路施工質(zhì)量保證體系資料

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精品文檔 精品文檔 一、 總則 1.1 編制說(shuō)明 新建鐵路安順至六盤(pán)水鐵路工程，是按照鐵路Ⅰ級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的建設(shè) 項(xiàng)目，工程采用大量先進(jìn)技術(shù)，科技含量高，質(zhì)量要求嚴(yán)。 我單位承建 ALTJ-3標(biāo)段的施工任務(wù)，為兌現(xiàn)合同承諾，規(guī)范質(zhì)量管理， 實(shí)現(xiàn)工程施工質(zhì)量世界一流的目標(biāo)。項(xiàng)目部將以全新的質(zhì)量管理理念，科 學(xué)的質(zhì)量控制手段，嚴(yán)格的過(guò)程控制措施，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理目標(biāo)。 嚴(yán)格遵守國(guó)家法律、法規(guī)，認(rèn)真落實(shí)安六鐵路工程建設(shè)指揮部以及集 團(tuán)公司的有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定，實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任制，建立健全工程質(zhì)量責(zé) 任追究制，加強(qiáng)作業(yè)層的過(guò)程質(zhì)量保證。 按照“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的原則，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全 過(guò)程控制，不留死角，做到按規(guī)范操作、按驗(yàn)標(biāo)檢驗(yàn)，以工作質(zhì)量保證工 序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。 本質(zhì)量保證體系未涉及的有關(guān)工程，待條件具備后補(bǔ)充編制。 1.2 編制依據(jù) TB10413-2010 鐵路軌

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