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為探討碳纖維增強塑料(CFRP)索斜拉橋與普通鋼索斜拉橋的地震響應控制優(yōu)劣性,基于現(xiàn)有試驗,以蘇通長江公路大橋為參考建立有限元模型,采用等軸向剛度準則換索,并在墩梁、塔梁處設置彈性連接裝置和阻尼器作為減震裝置;基于彈塑性抗震理論和地震響應分析結果,通過對目標函數(shù)作參數(shù)敏感性分析,獲得不同配索斜拉橋對應于各減震裝置的合理設計參數(shù),并比較2種索斜拉橋減震控制的優(yōu)劣。結果表明:選取相同減震設計參數(shù)時,CFRP索斜拉橋可獲得較優(yōu)的減震效果;阻尼器的減震效果比彈性連接裝置更優(yōu),尤其在內(nèi)力控制方面。
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在本文當中通過對地震動空間對于大跨度橋梁的非線性地震響應的影響做出了全面的分析,并且在這個基礎之上提出了下文中的一些內(nèi)容,希望能夠給與同行業(yè)人員提供一定的參考。
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