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更新時(shí)間:2025.05.31
無(wú)碴軌道道床底座和凸形擋臺(tái)施工

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無(wú)碴軌道道床 底座和凸形擋臺(tái)施工 無(wú)碴軌道道床中, 底座和凸形擋臺(tái)是唯一的現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu), 因 此該結(jié)構(gòu)的施工方案著重從 “現(xiàn)澆、線狀、薄層、高性能”方面考慮。 1結(jié)構(gòu)型式 結(jié)構(gòu)斷面形狀: 底座采用 C40混凝土,雙層配筋,底座通過(guò)預(yù)埋 在橋梁或路基里的鋼筋與其連成一體。底座上設(shè) C40 混凝土凸形擋 臺(tái),半徑 260mm,凸形擋臺(tái)與底座連成一體。其結(jié)構(gòu)斷面形式如圖 1 所示。 路基地段 橋梁地段 單位:mm 30 0 25 0 520 3000 2900 520 25 0 25 0 圖 1 底座與凸形擋臺(tái)結(jié)構(gòu)斷面示意圖 曲線超高在底座上設(shè)臵, 緩和曲線和圓曲線范圍的底座厚度根據(jù) 實(shí)設(shè)超高計(jì)算確定。 底座伸縮縫:底座砼原則上每 10m設(shè)橫向伸縮縫, 與軌道板縫相 對(duì)應(yīng),凸形擋臺(tái)處伸縮縫繞邊而設(shè)。伸縮縫寬 2cm,充填瀝青板。見(jiàn) 圖 2。 20mm 20mm 20mm 10000mm 9

CRTS Ⅰ型板式無(wú)砟軌道底座及凸形擋臺(tái)施工技術(shù)

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結(jié)合工程實(shí)際,介紹CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道底座及凸形擋臺(tái)施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量控制要點(diǎn)等。

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