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更新時(shí)間：2024.12.28
鋁合金,鈦合金,鎂合金,碳纖維材質(zhì)自行車的優(yōu)缺點(diǎn)

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鋁合金 ,鈦合金 ,鎂合金 ,碳纖維材質(zhì)自行車的優(yōu)缺點(diǎn) 本文非原創(chuàng)， 摘自中國(guó)自行車網(wǎng)： http://www.china-cycle.com/news/show.php?itemid=2853 目前市場(chǎng)上 自行車 車價(jià)材質(zhì)主要有鋁合金車架、 鈦合金車架、 鎂合金車架、 碳纖維自行 車車架等幾種， 哪種材料的車架性能更加優(yōu)越？車架材質(zhì)選用哪種好？下面為大家詳細(xì)介紹 一下各種材質(zhì)的自行車的優(yōu)缺點(diǎn)， 方便大家選購(gòu)一款質(zhì)地、 價(jià)格、性能都完全復(fù)合自己的愛 車。 ●鋁合金自行車車架的優(yōu)點(diǎn) （1）可以制作重量輕的自行車車架 鋁的比重輕但不夠硬，為了增強(qiáng)強(qiáng)度把它制成合金并施予熱處理。 [熱處理技術(shù) ]采用時(shí) 效析出增強(qiáng)法， 簡(jiǎn)單地說， 在金屬內(nèi)形成一種妨礙金屬變形的物質(zhì)。 在某種高溫下進(jìn)行熱處 理時(shí)，會(huì)引起時(shí)效析出， 若沒有經(jīng)過這個(gè)程式的自行車車架， 也會(huì)引起常溫時(shí)效。 就是說把 自行車車架放置在房

碳纖維布加固鋁合金連接試驗(yàn)

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鋁合金材料的可焊性較差,焊接熱影響區(qū)強(qiáng)度降低顯著,用碳纖維布加固鋁合金是一種有效的措施.為此探究了碳纖維布與鋁合金間的黏結(jié)性能,完成2批共計(jì)37個(gè)碳纖維布加固鋁合金雙搭接節(jié)點(diǎn)試驗(yàn),研究了碳纖維布黏結(jié)長(zhǎng)度、寬度、層數(shù)、碳纖維布材料以及黏結(jié)構(gòu)造等對(duì)黏結(jié)效果的影響.總結(jié)了碳纖維布加固鋁合金雙搭接節(jié)點(diǎn)的破壞模式和破壞機(jī)理,得到碳纖維布的應(yīng)力應(yīng)變分布規(guī)律,提出了雙搭接節(jié)點(diǎn)的有效黏結(jié)長(zhǎng)度和承載力實(shí)用計(jì)算公式.

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