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更新時間:2024.12.28
減震器上多級彈性元件系統(tǒng)的設計

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本文建立了減震器上多級彈性元件系統(tǒng)的模型。首先,從乘車舒適性的角度出發(fā),根據(jù)彈簧剛度的多個不同影響因素,建立了一套多級彈簧作用理論。然后,本文在該理論的基礎上,對彈簧元件進行選擇,建立了多級彈性元件系統(tǒng)的設計模型。

客梯轎廂中稱量裝置橡膠彈性元件設置的優(yōu)化設計

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1 優(yōu)化對象的提出客梯轎廂中稱量裝置的設計是電梯產(chǎn)品設計的技術難題之一。我國現(xiàn)階段關于稱量裝置的設計,有三種應用方案:金屬彈簧組合式;壓力傳感器和信號放大器構成的天平稱式;橡膠彈性元件(以下均簡稱元件)組成式。以實用性與經(jīng)濟性而論,第三種方案為最佳。橋底結構如圖1所示,元件設置在轎廂體與橋體框架間,構成活絡轎廂,元件組起到稱量裝置的作用。

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