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本文利用紅外測(cè)溫技術(shù)對(duì)胎壓進(jìn)行監(jiān)測(cè),不僅彌補(bǔ)了現(xiàn)有的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的缺陷,而且安裝簡(jiǎn)單,不需要大幅度改動(dòng)汽車(chē)原來(lái)的設(shè)計(jì)。此外,由于成本低,中低檔汽車(chē)都可以安裝,因此又有很大的市場(chǎng)推廣性。相信不久的將來(lái),利用紅外對(duì)胎壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的裝置在市場(chǎng)上能夠得到很廣的普及。
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輪式工程機(jī)械在施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中,其輪胎有時(shí)會(huì)被鋒利的石塊或鋼筋扎漏,此時(shí)就需要對(duì)輪胎進(jìn)行修補(bǔ)。由于輪胎在修補(bǔ)前已經(jīng)磨損,被扎處的鋼絲可能已經(jīng)斷裂,這使得修補(bǔ)后的輪胎在重新充氣過(guò)程中極易發(fā)生爆胎,為避免發(fā)生危險(xiǎn),我們制作了輪胎臥式充氣安全裝置。但輪胎臥式充氣安全裝置存在以下缺點(diǎn):輪胎仰臥充氣時(shí),維修人員無(wú)法觀察輪胎底部胎體的變化情況,很難發(fā)現(xiàn)底部胎體起包、變形。
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