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更新時(shí)間:2024.12.28
某核電站泵房邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)及監(jiān)測(cè)分析

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采用預(yù)應(yīng)力錨索+腰梁的加固體系對(duì)某一級(jí)邊坡進(jìn)行支護(hù),建立三維模型,先采用有限元強(qiáng)度折減法對(duì)開挖支護(hù)前、后的邊坡進(jìn)行分析,得到邊坡支護(hù)前、后的安全系數(shù),再對(duì)開挖完支護(hù)后穩(wěn)定狀態(tài)的邊坡進(jìn)行靜力分析,得到邊坡變形、錨索軸力的計(jì)算值。進(jìn)行邊坡變形與錨索軸力監(jiān)測(cè),分析了實(shí)測(cè)值與計(jì)算值的差異。結(jié)果表明:錨索+腰梁的支護(hù)體系能有效地控制邊坡位移和整體穩(wěn)定性,并且邊坡位移變化、錨索軸力變化是有規(guī)律的,研究成果可為類似邊坡工程的支護(hù)設(shè)計(jì)和施工提供參考。

淺析廢舊輪胎固土植草在土質(zhì)邊坡支護(hù)工程中的應(yīng)用

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淺析廢舊輪胎固土植草在土質(zhì)邊坡支護(hù)工程中的應(yīng)用——廢舊輪胎固土植草支護(hù)土質(zhì)邊坡,能起到增強(qiáng)邊坡表層穩(wěn)定的效果,改善邊坡自然生態(tài)系統(tǒng),變廢為寶,降低工程投資,使生產(chǎn)建設(shè)與生態(tài)系統(tǒng)相協(xié)調(diào),達(dá)到美化公路路容的效果。   

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