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更新時間：2025.05.31
u型鋼支護

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二水平皮帶上山三部皮帶機頭 支設 U型鋼支架安全技術措施 編 制：劉天軍 技術科： 調(diào)度室： 安全通風科： 總工程師： 審批意見： 時 間： 2009 年 9 月 27 日 二水平皮帶上山三部機頭處受地壓影響 ,兩幫變形較重，致使更換三 部皮帶電機和減速機困難 ,經(jīng)公司領導研究決定對此段巷道進行 U 型鋼 支護，具體安全技術措施如下： 一、施工方案 采取由下向上的施工順序，即由皮帶聯(lián)絡巷口向上至三部皮帶機頭 , 位置已現(xiàn)場標定。 二、技術標準 原巷道支護形式為Φ米 U 型鋼支護，現(xiàn)改為Φ米 U型鋼支護 9 架， Φ米 U 型鋼支護 4 架，支架間距（中對中）。相鄰的支架頂拱及腰線部位 用 3 根拉桿聯(lián)鎖支護， U 型鋼后用長度為米的半圓木和短道軌整齊排列 背頂，背頂做到背嚴背實，每架 U 型鋼背 16 塊短道軌，半圓木、短道 軌與 U 型鋼搭接長度不小于 6cm ，半圓木、短道軌與巷道荒斷

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二水平皮帶上山三部皮帶機頭 支設 U型鋼支架安全技術措施 編 制：劉天軍 技術科： 調(diào)度室： 安全通風科： 總工程師： 審批意見： 時 間： 2009 年 9 月 27 日 二水平皮帶上山三部機頭處受地壓影響 ,兩幫變形較重，致使更換三 部皮帶電機和減速機困難 ,經(jīng)公司領導研究決定對此段巷道進行 U 型鋼 支護，具體安全技術措施如下： 一、施工方案 采取由下向上的施工順序，即由皮帶聯(lián)絡巷口向上至三部皮帶機頭 , 位置已現(xiàn)場標定。 二、技術標準 原巷道支護形式為Φ米 U 型鋼支護，現(xiàn)改為Φ米 U型鋼支護 9 架， Φ米 U 型鋼支護 4 架，支架間距（中對中）。相鄰的支架頂拱及腰線部位 用 3 根拉桿聯(lián)鎖支護， U 型鋼后用長度為米的半圓木和短道軌整齊排列 背頂，背頂做到背嚴背實，每架 U 型鋼背 16 塊短道軌，半圓木、短道 軌與 U 型鋼搭接長度不小于 6cm ，半圓木、短道軌與巷道荒斷

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