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黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計 I 摘 要 萬向傳動裝置是汽車傳動系統(tǒng)中的重要組成部分，萬向傳動裝置位于變速箱和驅(qū) 動橋之間，一般由萬向節(jié)、傳動軸和中間支承組成。萬向節(jié)能實現(xiàn)變角度動力傳遞； 傳動軸把變速器的轉(zhuǎn)矩傳遞到驅(qū)動橋上；中間支承能補償傳動軸軸向和角度方向的安 裝誤差和車輛行駛過程中由于發(fā)動機竄動或車架等變形所引起的位移。萬向傳動裝置 的功用是在汽車行駛過程中，在軸間夾角及相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩個轉(zhuǎn)軸之間傳 遞動力。 本文主要是對汽車的十字軸式萬向傳動裝置進行設(shè)計。根據(jù)車輛使用條件和車輛 參數(shù)，按照傳動系統(tǒng)的設(shè)計步驟和要求，主要進行了以下工作：選擇相關(guān)設(shè)計參數(shù)主 要為：十字軸、萬向節(jié)、傳動軸、中間支承的參數(shù)確定，并進行了總成設(shè)計主要為： 十字軸的設(shè)計，萬向節(jié)的設(shè)計、傳動軸的設(shè)計以及中間支承的設(shè)計等。并通過 Pro/E 建模和有限元 ANSYS軟件對設(shè)計萬向傳動裝置進行結(jié)構(gòu)分析，根據(jù)
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文章通過對裝載機用萬向傳動軸有限元建模進行剛度、強度以及動力學(xué)多種方向的分析,由此發(fā)現(xiàn)了萬向傳動軸產(chǎn)生強度不足的動因,并對其結(jié)構(gòu)的改進方向進行了相應(yīng)的分析。
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