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溫拌再生瀝青混合料是一種節(jié)能、環(huán)保、體現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的新型路用材料,但眾多工程實例表明,溫拌劑的摻入通常會導(dǎo)致瀝青混合料水穩(wěn)定性降低。因此,改善溫拌再生瀝青混合料的水穩(wěn)定性是當前路用材料研究的關(guān)鍵問題之一。依托實體工程,通過對采用不同礦料類型、不同 RAP 回收料摻量,添加抗剝落劑、界面分散劑以及采用常用無機結(jié)合料進行處治等溫拌瀝青混合料方案進行比較,實測溫拌再生瀝青混合料凍融前后的劈裂強度,并提出適用于依托工程的最佳水穩(wěn)定性方案。
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該文探究了采用濕集料和回收材料的半溫拌瀝青混合料(HWMA)的水穩(wěn)定、抗車轍、抗疲勞等性能。試驗基于發(fā)泡技術(shù),從混合料的劈裂強度(ITS)、抗拉強度比(TSR)、浸水流變性、浸水韌性、韌度損失、干濕條件下的車轍深度以及抗疲勞性能等方面分析其力學(xué)性能。結(jié)果表明:在半溫拌瀝青混合料中摻加RAP或回收瀝青油氈瓦,不會降低其ITS和TSR值;濕集料對HWMA的車轍深度影響不大,且摻加回收材料有利于提高其抗車轍性能;混合料勁度模量主要取決于其集料類型;基于統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn),摻加回收材料前后混合料疲勞壽命并無明顯變化。