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變頻器應用的問題 變頻器應用中的幾個問題 : 關于制動電阻的選擇，也是讀者詢問得較多的一個問題，歸納起來，大致 有以下三個方面 :(1)各種資料對于準確計算制動電阻的方法比較一致或接 近，但不易計算，尤其是難以得到拖動系統(tǒng)的飛輪力矩 (GD2)的數據 ;(2)各 種資料介紹的近似算法的計算結果不大一致，難以適從 ;(3)按照說明書配置 的制動電阻，也會冒煙或燒壞，不知何故？ 1 基礎知識 1.1 變頻調速系統(tǒng)的降速過程 眾所周知，在變頻調速系統(tǒng)中，電動機是通過不斷地降低頻率來減速的。 隨著頻率的下降， 同步轉速 (旋轉磁場的轉速 )也下降，電動機轉子的實際轉 速超過了同步轉速，轉子繞組因正方向切割磁力線而處于再生制動狀態(tài)。 再生的電能反饋給直流回路，產生泵升電壓。 從機械特性上看，通過降低頻率而減速的過程如圖 1所示。 (1) 降速前的工作狀態(tài) 假設降速前拖動系統(tǒng)的運行頻率是 f1，電動
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變頻器維修入門 -- 電路分析圖 對于變頻器修理，僅了解以上基本電路還遠遠不夠的，還須深刻了解以下主要電路。主回 路主要由整流電路、限流電路、 濾波電路、制動電路、逆變電路和檢測取樣電路部分組成。 圖 2.1 是它的結構圖。 1）驅動電路 驅動電路是將主控電路中 CPU產生的六個 PWM信號，經光電隔離和放大后，作為逆變電路 的換流器件（逆變模塊）提供驅動信號。 對驅動電路的各種要求，因換流器件的不同而異。同時，一些開發(fā)商開發(fā)了許多適宜各種 換流器件的專用驅動模塊。有些品牌、型號的變頻器直接采用專用驅動模塊。但是，大部 分的變頻器采用驅動電路。從修理的角度考慮，這里介紹較典型的驅動電路。圖 2.2 是較 常見的驅動電路（驅動電路電源見圖 2.3）。 驅動電路由隔離放大電路、驅動放大電路和驅動電路電源組成。三個上橋臂驅動電路是三 個獨立驅動電源電路，三個下橋臂驅動電路是一個公共的驅動電源電路
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