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更新時間：2025.05.17
挖方路基施工方案(2)

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精品 可編輯 挖方路基施工方案 一、編制依據(jù) 1、《宜昌市小溪塔至鴉鵲嶺公路改建工程二合同段施工招標(biāo)文件》 2、《宜昌市小溪塔至鴉鵲嶺公路改建工程二合同段施工投標(biāo)文件》 3、《宜昌市小溪塔至鴉鵲嶺公路改建工程兩階段施工圖設(shè)計》 4、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01－2003） 5、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F10－2006） 6、〈公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)〉 （JTG F80/1－2004 ） 二、工程概況 本合同段路線起點位于宏彥加油站西約 50 米，起點里程樁號 K8+400 ，其 后線路沿原小鴉二級公路于稻花香玉米漿廠門口至本合同段終點， 終點里程樁號 K15+800 ，全長 7.4km 。 三、施工準(zhǔn)備 1．人員到位情況：為完成本工程配置的現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人溫華山，現(xiàn)場技術(shù) 負(fù)責(zé)人劉明忠，質(zhì)檢員陶德勛，安全員郭紅均已到位，具備開工條件。 2．機械設(shè)備進場情況：按照實施性施

高速公路挖方路基施工方案

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1 高速公路挖方路基施工方案 一、挖方路基施工特點 挖方路基施工是路基工程中的一個重點。 在山嶺重丘地區(qū)修建高 速公路，挖方路基常常是控制工程進度的關(guān)鍵。公路建成通車后，挖 方路基地段又是養(yǎng)路部門養(yǎng)護的重點。 由于挖方路塹是由天然地層構(gòu) 成的，天然地層在生成和演變的長期過程中， 一般具有復(fù)雜的地質(zhì)結(jié) 構(gòu)。處于地殼表層的挖方路塹邊坡施工中受到自然和人為因素包括水 文、水文地質(zhì)、地面水、氣候、地貌、設(shè)計與施工方案等的影響，比 路堤邊坡更容易發(fā)生變形破壞。 路基出現(xiàn)的病害大多發(fā)生在路塹挖方地段上，諸如滑坡、崩坍、 落石、路基翻漿等。路基大斷面的開挖施工， 破壞了原有的山體平衡， 施工方案選擇不合理，邊坡太陡，廢方堆棄太近，草坡栽種、護面鋪 砌及擋墻施工不及時，排水不良等都會引起路塹邊坡失穩(wěn)、滑坍，嚴(yán) 重時甚至影響整個工程進度，這是挖方路基施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。 施工人員應(yīng)從設(shè)計審查、 施工方案

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