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更新時(shí)間：2024.12.21

頭條 空調(diào)是無(wú)氟制冷好還是氟利昂制冷好

糾正一點(diǎn)，普通家用的，沒(méi)有所謂的無(wú)氟空調(diào)，都是有氟利昂的，只是種類不同罷了。實(shí)際效果來(lái)看，其實(shí)以前的那種氟利昂空調(diào)效果略好，后期使用也便宜（氟利昂價(jià)格差很大）?，F(xiàn)在的新型冷媒也是化...

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氟制冷系統(tǒng)——本課件內(nèi)容為蒸氣壓縮式制冷循環(huán)的主要設(shè)備，如壓縮機(jī)、冷凝器的介紹，輔助設(shè)備如油分離器、電磁閥等設(shè)備的介紹，包含作用、適用范圍等內(nèi)容，運(yùn)轉(zhuǎn)前充注制冷劑及檢查，制冷系統(tǒng)的日常維護(hù)等。

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為克服當(dāng)前車用空調(diào)制冷劑導(dǎo)致溫室效應(yīng)氣體這一重大缺陷,文章提出了以車用渦輪增壓器作為動(dòng)力源,帶動(dòng)渦輪制冷器進(jìn)行制冷的空調(diào)方案,并開展了相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)器組合臺(tái)架試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,以現(xiàn)有渦輪增壓器產(chǎn)品充當(dāng)渦輪制冷器時(shí),在貨車發(fā)動(dòng)機(jī)常用工況下,空調(diào)裝置可提供低于環(huán)境溫度6℃的冷氣;計(jì)算和試驗(yàn)進(jìn)一步指出,為提高制冷能力,應(yīng)對(duì)常規(guī)渦輪制冷器重新設(shè)計(jì)、制作,以提高渦輪的絕熱效率。

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