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研究目的:在武漢地鐵二號線循禮門車站施工過程中,通過監(jiān)測數(shù)據(jù)分析與施工方案優(yōu)化,使相鄰輕軌橋墩的沉降趨于穩(wěn)定后,有必要進一步研究橋墩的絕對沉降與差異沉降能否滿足輕軌的運營要求,從而使新建地下結構的施工與已建地上結構的運營能一定程度上協(xié)同,滿足各自的需求。研究結論:通過對輕軌橋墩在相鄰基坑施工下的數(shù)值計算,監(jiān)測數(shù)據(jù)分析,比照相關規(guī)范的要求,認為相鄰輕軌橋墩的現(xiàn)有沉降,能達到輕軌運營的要求。
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