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武漢軌道交通19號線工程近期與20號線貫通運營。該線是聯(lián)系天河機場、武漢高鐵站和東湖高新區(qū)的市域快線,同時也是一條機場線。19號線是武漢軌道交通線網(wǎng)中第一條市域快線,車輛選型對后續(xù)市域線具有示范作用。根據(jù)線路特征、功能定位,對列車最高運行速度、車型選擇、列車編組、站席標(biāo)準(zhǔn)、車門、城市值機(行李托運)條件等進行了研究,確定了19號線的車輛選型方案為:最高運行速度120 km/h(線路預(yù)留140 km/h條件),6節(jié)編組A型車,DC 1 500 V架空接觸網(wǎng)供電,具備較高乘坐舒適度且能滿足值機的需求。
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武漢軌道交通19號線工程近期與20號線貫通運營。該線是聯(lián)系天河機場、武漢高鐵站和東湖高新區(qū)的市域快線,同時也是一條機場線。19號線是武漢軌道交通線網(wǎng)中第一條市域快線,車輛選型對后續(xù)市域線具有示范作用。根據(jù)線路特征、功能定位,對列車最高運行速度、車型選擇、列車編組、站席標(biāo)準(zhǔn)、車門、城市值機(行李托運)條件等進行了研究,確定了19號線的車輛選型方案為:最高運行速度120 km/h(線路預(yù)留140 km/h條件),6節(jié)編組A型車,DC 1 500 V架空接觸網(wǎng)供電,具備較高乘坐舒適度且能滿足值機的需求。
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