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更新時間：2024.12.22
橋梁與隧道初級工程師個人業(yè)務(wù)和工作總結(jié)

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項目技術(shù)工作總結(jié) 本人林強強，男，漢族， 23 歲，2008 年畢業(yè)于滄州精誠職 業(yè)技術(shù)學(xué)校橋梁與隧道專業(yè)，中專學(xué)歷。 本人在畢業(yè)后就參加了工作， 一直在施工單位從事技術(shù)施 工，有一定的施工經(jīng)驗。 工程施工是按照設(shè)計圖紙把設(shè)計師的思想完成從意識形態(tài) 到實物形態(tài)的轉(zhuǎn)變過程， 要搞好工程施工， 就必須首先熟悉施工 圖紙，掌握設(shè)計師的意圖， 完成從圖紙了解設(shè)計意圖再回頭修訂 圖紙的過程（即完成圖紙的施工前會審） ，其次要強化對圖紙的 了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明 確工程技術(shù)施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準(zhǔn)備。 在工程施工過程中， 測量放線工作是重中之重， 它貫穿整個 工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測 量放線的工作做好，所以施測、校對、復(fù)核的程序就一個都不能 少（并且施測、復(fù)核的工作要有不同的人來做） ；其次要結(jié)合整 套圖紙對各個施工層

武漢地鐵施工對輕軌橋梁影響的數(shù)值與監(jiān)測分析

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研究目的:在武漢地鐵二號線循禮門車站施工過程中,通過監(jiān)測數(shù)據(jù)分析與施工方案優(yōu)化,使相鄰輕軌橋墩的沉降趨于穩(wěn)定后,有必要進一步研究橋墩的絕對沉降與差異沉降能否滿足輕軌的運營要求,從而使新建地下結(jié)構(gòu)的施工與已建地上結(jié)構(gòu)的運營能一定程度上協(xié)同,滿足各自的需求。研究結(jié)論:通過對輕軌橋墩在相鄰基坑施工下的數(shù)值計算,監(jiān)測數(shù)據(jù)分析,比照相關(guān)規(guī)范的要求,認(rèn)為相鄰輕軌橋墩的現(xiàn)有沉降,能達到輕軌運營的要求。

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