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更新時間:2024.04.29
武漢中心塔樓施工垂直運輸創(chuàng)新技術(shù)

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針對目前超高層施工垂直運輸存在的問題,結(jié)合武漢中心工程特點提出了若干創(chuàng)新技術(shù):設(shè)計了滑移式附著系統(tǒng),解決了核心筒施工電梯直達頂模平臺的需求;增加外框施工電梯的超遠距離附墻的側(cè)向剛度計算,優(yōu)化了附墻結(jié)構(gòu);設(shè)計了一套安全、構(gòu)造簡單、適應(yīng)性強的內(nèi)爬式塔式起重機支撐系統(tǒng);優(yōu)化了塔式起重機與凸點頂模的平面、立面和相互爬升關(guān)系;采用\"有限元軟件+規(guī)范\"的方法計算塔式起重機支撐點處超薄墻體的承載力,提出有效的加固措施;設(shè)計了一種用于機電設(shè)備吊裝的移動式卸料平臺。實踐表明,上述創(chuàng)新技術(shù)較好地解決了超高層施工垂直運輸?shù)膯栴}。

武漢中心施工模塊化可周轉(zhuǎn)式防護棚設(shè)計與應(yīng)用

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目前,超高層建筑越來越多,施工工藝也逐漸成熟,豎向多作業(yè)面、多專業(yè)同步作業(yè)給超高層建筑安全防護提出了很高的要求,但目前幾乎都采用傳統(tǒng)懸挑型鋼+滿鋪防護板的做法,一些工程也嘗試采用定型化的懸挑防護,但在連接形式上未能取得突破,使得周轉(zhuǎn)困難。筆者提出了一種模塊化可周轉(zhuǎn)式的防護棚,并詳細闡述了其設(shè)計方法、安全性能計算和施工技術(shù),取得了很顯著的效果。

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